拉絲模拉拔表面的收縮率太大，不能使模具產生裂紋或斷裂。大多數裂縫或裂縫是由內應力釋放引起的。在任意材料結構中，內應力的存在都是需要的，拉絲時產生的內應力原本可以增強模具的微晶結構，但當拉絲表面收縮過大時，不能及時潤滑和溫升過高會導致模具部分材料被去掉，微晶結構的應力會明顯增加，使其愈容易發生裂紋或破損。
拉絲模具是一種新型的包裝材料，它的拉伸性不錯，所以對于物品的打包，使用它是在適當不過了。特別是在物流這一行業，由于要運輸的東西很多，為了能良好的節約成本，就需要對物品進行打包處理，這里拉絲模就能派上用場，它能和托盤進行配合使用。一般我們在運輸物品時會選擇小型的集裝箱進行打包處理，現在有了拉絲模，就可以對零散的物品進行整箱的包裝，不用在使用小型的集裝箱了，就可以節約成本。這就是使用拉絲模的好處，它能降低物流中的運輸成本。
工業上面是用拉絲模具要便是用來進行加工金屬物品的一種裝置，長期運用的話肯定就會呈現磨損的狀況，假如不加常潤茶能夠該保養的話，那么就會導致磨損擴大化，后期呈現斷裂的狀況。每次作業之前咱們都需求查看磨具的狀況，假如上面的磨損比多的話，那么就需求及時的進行拋光，拉絲模具經過拋光之后就會恢復到本來的摸樣，這樣在運用的時候才不會呈現問題，因為拉絲模具的種類和尺寸都是比多，我們需求根據自己的需求進行挑選適宜的產品。
在進行修正打磨的時候改成要注意到尺寸的改變，假如大魔力島比大的話，很有或許就會導致孔型的尺寸呈現問題?；b學校表示出來打磨，每日運用完結之后的清潔作業也是很有需要的，能夠避免呈現生銹的狀況。
拉絲模的性和硬度條件價是成正比的，所以在運用的過程中有著很好的不怕磨性，可以到達愈長的運用壽命，到達我們的需求。所以在運用的過程中，愈加好的發揮出它的運用價值。但是模具在制造過程中可能會產生某些缺陷，或者在服役過程中逐漸出現了某些缺陷，如微裂紋、輕度磨損、變形等等，在此狀況下模具雖有隱患但仍能繼續工作，這種雖有缺陷但未喪失服役能力的狀態稱為模具的損傷。
拉絲模在運用的過程中有著激烈的容顏，并且在擠壓的過程中受到很大的擠壓力，可以起到抗曲折的應力和抗沖擊的能力，一起都是經過熱處理后具備高的激烈性，所以在運用的時候有不錯的滲透性，確定了該產品到達了均勻的性能，并且該產品的不怕性然后減低，防止磨損具備很好的性和足夠的熱穩定性，能有著杰出的運用功效。
拉絲模在拉制時的退火：
1、措施：
將線徑縮小的量，增加到拉絲模的孔徑直徑上。
2、退火過程：
退火方式一般為電接觸式，電通過退火輪(接觸輪)將大電流均勻導入銅線上，實現銅線的預熱和加熱，預熱是將銅線加熱到不至于氧化的高溫度，一般為250度左右；加熱是將銅線加熱到退火溫度，一般為500~550度，使之再結晶，加熱段有蒸汽保護，防止銅線氧化，再經過水冷卻后，完成了退火(軟化)過程。
3、線徑縮小的原因：
銅線在拉制過程中產生硬化現象，退火軟化后，銅線的抗拉強度降低，塑性和延伸率增加，在收線張力的作用下，線徑縮小是必然現象，但應當控制線徑縮小的范圍，一般不大于0.02mm（根據線徑的大小而確定），如果收線張力減小，退火輪之間的銅線會抖動，接觸不好，出現點火花現象，容易斷線和加速退火輪的損壞，因此，應根據線徑的大小選擇收線張力。
4、技術要求：
退火電壓和拉線速度及收線速度應保持同步性。退火電流與退火線徑的平方成正比，應根據線徑大小設置退火電流，退火軟銅線的性能符合GB3953的規定或理想的性能。收線張力是通過儲線器汽缸的壓力進行調整。銅線的直徑偏差應符合GB3953的規定。
